소개 : 물리학 가장자리에서의 비행

상업용 제트가 활주로를 내려 가면 엔진이 수만 개의 g로 측정 된 힘으로 엔진이 회전합니다. 터빈 코어의 온도는 800 ° c를 넘어 솟아 오르고, 진동은 소리의 속도로 이동하며, 밀리미터의 샤프트 편향조차도 재난을 일으킬 수 있습니다.

이 엔진의 원활한 작동 뒤에는 네트워크가 있습니다. 와발 로이 막대-메인 샤프트, 잠금로드 및 고정밀 제어 연결에 대한 비판. 이 막대는 단지 열과 스트레스에서만 살아남지 못합니다. 그들 정의하다 고도에서의 전력, 정밀 및 신뢰성에 대한 최신 표준.

 

항공 우주 엔진 샤프트가 극단적 인 재료 도전 인 이유

최신 제트 엔진은 결합 된 재료를 요구합니다.

• 700–870 ° c에서 지속 된 강도 (핫 섹션)

• 순환 및 진동 하중 하에서 고 피로 저항

• 수천 개의 비행주기에 걸친 크리프 및 플라스틱 변형에 대한 저항

• 단단한 가공 공차 및 비 층 운영 체제와의 호환성

전통적인 니켈 합금 또는 티타늄은 항상 강도, 열 안정성 및 피로 수명, 특히 회전 샤프트, 커넥팅로드 및 타이 막대에서 가장 인기있는 엔진 영역을 고정시킬 수는 없습니다.

 

waspaloy를 만나십시오 : 고온 숙달

waspaloy (uns n07001) 주로 알루미늄과 티타늄으로 강수량을 강화하는 니켈베이스 슈퍼 합금입니다. 특별히 개발되었습니다가스 터빈 엔진, 이제는 선택입니다 막대와 샤프트 둘 다 요구합니다힘 그리고정도.

작곡 하이라이트 :

• 니켈 (ni) : 58%

• 크롬 (cr) : 19%

• 코발트 (co) : 13%

• 몰리브덴 (mo) : 4%

• 알루미늄 (al) + 티타늄 (ti) : ~ 4% 결합

주요 속성 :

• 700 ℃에서의 인장 강도: ~ 1,000 mpa

• 800 ° c에서의 크리프 파열 수명: 우수 (설계 스트레스에서 1,000 시간)

• 피로 저항: 열 사이클링에서 inconel 718보다 우수합니다

• 산화 저항: 연속 작동시 최대 870 ° c

미세 구조는 신중하게 유지되도록 조작됩니다 감마 프라임 (γ ') 고온에서 안정성을 침전시켜 긴 수명의 성능의 비밀입니다.

 

제조 예 : 보잉 엔진 주 샤프트 및 잠금로드

주요 항공 우주 프로그램에서 와발 로이 막대 이전의 inconel 및 titanium 부품을 다음과 같이 대체했습니다.

• 메인 터빈 샤프트

• 압축기 연결로드

• 엔진 잠금 핀

6 년 동안 측정 된 성능 :

• 수명주기 확장: 정밀 검사 (mtbo) 사이의 평균 시간은 30% 증가했습니다.

• 흉한 모습: 800 ° c에서 0.02% 미만의 샤프트 신장, inconel 718의 경우 0.07%에 비해

• 진동 저항:> 20,000 시뮬레이션 비행 시간 후에 감지 된 피로 균열 없음

• 열 안정성: 3,000+ 핫 카드 사이클 후 0.002mm 이내에 샤프트 런아웃 및 공차가 유지됩니다.

엔진 oem 엔지니어가 언급했습니다.

"waspaloy로드는 코어 온도를 높이고 샤프트 무게를 줄이며 여전히 기록적인 내구성을 달성 할 수있었습니다."

 

처리 가능성 및 설계 유연성

waspaloy rods는 실용적인 엔지니어링 혜택을 제공합니다.

• 단조, 롤링 및 가공 할 수 있습니다 타이트한 공차 (± 0.005 mm)

• 탁월한 용접 성과 교합 성-다중 세그먼트 샤프트 어셈블리의 키

• 거울 마감 처리 가능, 스트레스 라이저 및 표면 개시 피로 최소화

열 처리 (솔루션 + 연령 경화)는 샤프트 또는 핀 응용 프로그램에 맞게 조정 될 수 있으며 필요에 따라 인성 또는 크리프 저항을 최적화 할 수 있습니다.

 

비교 : waspaloy vs. inconel 718 및 titanium

재산	waspaloy	inconel 718	ti-6al-4v
최대 서비스 온도 (° c)	870	700	350
크리프 파열 생명	훌륭한	매우 좋은	보통의
피로 강도	우수한	좋은	좋은
가공 가능성	좋은	보통의	훌륭한
체중 (상대)	높은	높은	낮은
비용 (상대)	높은	보통의	보통의

waspaloy는 지속 온도와 고주파 작동의 긴장 하에서 전설적인 inconel 718을 능가합니다.

 

제트기를 넘어서 : 내일 항공 우주에서 waspaloy

초고속 엔진, 초음속 운송 및 하이브리드 전기 추진력으로 수평선에 있습니다. 와발 로이 막대 새로운 기회를 찾고 있습니다.

• 고급 가스 터빈의 회전 어셈블리

• 우주 차량 상위 단계의 샤프트 및 연결

• 가변 사이클 엔진을위한 중요한 액추에이터

• 엔진 구성 요소 재 제조 및 수명 확장 업그레이드

강도, 산화 저항 및 피로 성능의 조합은 차세대 파워 트레인의 벤치 마크를 설정합니다.

 

결론 : 압력에 따른 정밀, 열의 전력

현대 항공 우주 엔진은 열, 스트레스 및 운동의 교향곡입니다. 핵심적으로 와발 로이 막대 공차를 보유하고, 전력을 전달하며, 비행이 던질 수있는 모든 것을 견뎌 낼 수있는 조용히 수행하십시오.

모든 그램과 학위가 중요하고 신뢰성이 생명을 의미하는 경우 waspaloy의 힘과 정밀도는 그것을 하늘을위한 엔지니어의 선택로드 -.